3月25日，明樹數(shù)據(jù)中標(biāo)《寧夏高速公路差異化收費政策調(diào)整課題研究》，這是繼完成制定甘肅省高速公路差異化收費實施方案和江西省差異化收費評估后，明樹團隊再次助力省級交通主管部門落實交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部全面推廣高速公路差異化收費實施方案的要求。
明樹團隊深耕交通領(lǐng)域多年，在交通大數(shù)據(jù)分析、交通建模、交通預(yù)測、交通投融資等領(lǐng)域有豐富的實踐和創(chuàng)新經(jīng)驗。2021年明樹團隊基于多源大數(shù)據(jù)模型協(xié)助甘肅省交通廳制定的《甘肅省高速公路差異化收費實施方案》，2022年1月1日起實施。按“分路段+分支付方式”的模式對貨車實行差異化收費，針對G30連霍高速山丹西至玉門段貨車出行特征，明樹創(chuàng)新性地提出了按里程“遞遠(yuǎn)遞減”階梯差異化收費方式，差異化政策實施以來受到社會各界關(guān)注，并取得良好的前期效果。
差異化收費是國家深化交通運輸領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推進(jìn)物流業(yè)降本增效一項重要政策，也肩負(fù)著優(yōu)化路網(wǎng)資源利用、提升高速公路通行效率和服務(wù)水平的重任。自2016年以來，差異化收費政策從探索到試點到全面推廣，一直在穩(wěn)步推進(jìn)，目前全國大部分省份都實施了差異化收費政策。
寧夏自治區(qū)自2018年起積極響應(yīng)國家差異化收費政策，為進(jìn)一步提高高速公路網(wǎng)通行效率和服務(wù)水平，促進(jìn)物流降本增效，實施并適時調(diào)整自治區(qū)差異化收費政策：自2018年12月1日起對3條高速公路試行差異化收費，試點期限兩年，并對在全區(qū)高速公路通行的貨車ETC用戶實行通行費優(yōu)惠。
2021年10月18日自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)發(fā)展和改革委員會、自治區(qū)財政廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于全面開展高速公路差異化收費工作的通知》，將差異化收費調(diào)整為4條高速路段（見下圖），按分路段方式，對通行（1）寨海高速海原縣海興樞紐至海原縣王井村段、（2）固彭高速青石至彭陽段（3）烏瑪高速平吉堡至青銅峽西段、（4）福銀高速桃山至三營段的貨運車輛實行優(yōu)惠；并實行按出入口差異化收費，對通行青銀高速銀川至寧東段且出入口在銀川（賀蘭山路收費站、銀川東收費站、銀川南收費站、賀蘭山東路收費站、北京東路收費站）與寧東（寧東收費站、寧東主線收費站、寧東南收費站）之間的客運車輛，通行費在現(xiàn)有收費標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上優(yōu)惠20%。
此次課題研究是寧夏為繼續(xù)深入分析自治區(qū)高速公路差異化收費實施成果，研究精準(zhǔn)差異化收費方式，探索更適合本地特點的差異化收費模式和配套政策措施，充分發(fā)揮調(diào)流、降費、提效的功能而建立。明樹團隊將充分發(fā)揮差異化收費研究經(jīng)驗、交通領(lǐng)域的行業(yè)經(jīng)驗、以及大數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)建模分析的綜合能力，協(xié)助寧夏自治區(qū)完成此次研究課題，助力高速公路差異化收費政策在自治區(qū)全面推進(jìn)。
差異化收費評估和實施監(jiān)測
交通運輸部《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》要求實時監(jiān)測和評估差異化收費效果，適時調(diào)整差異化收費政策，以達(dá)到調(diào)流、降本、增效的實施效果。差異化收費評估需要大量的數(shù)據(jù)分析，實時動態(tài)監(jiān)測，則需耗費大量人力和時間。明樹云aPaaS低代碼數(shù)字化可快速、穩(wěn)定的構(gòu)建和實施差異化收費和路網(wǎng)數(shù)據(jù)分析平臺，同時得益于低代碼平臺的靈活性，可在使用過程中即時調(diào)整、拓展系統(tǒng)，實現(xiàn)“快速迭代、實時升級”。
明樹團隊助力甘肅省運輸事業(yè)發(fā)展中心進(jìn)行運輸大數(shù)據(jù)分析和可視化展示設(shè)計，中心現(xiàn)有六個業(yè)務(wù)系統(tǒng)，包括甘肅省道路運政管理信息系統(tǒng)、重點營運車輛監(jiān)管系統(tǒng)、道路客運電子客票系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營信息監(jiān)測平臺、駕培監(jiān)管平臺和危險貨物道路運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)。明樹團隊抽取各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，進(jìn)行多源數(shù)據(jù)融合，建立重要業(yè)務(wù)指標(biāo)，為精準(zhǔn)業(yè)務(wù)決策提供數(shù)據(jù)支撐。
注：部分?jǐn)?shù)據(jù)已做隱匿處理
注：部分?jǐn)?shù)據(jù)已做隱匿處理
依托大數(shù)據(jù)分析和建模經(jīng)驗和明樹云aPaas低代碼平臺，明樹團隊為交通管理部門建立區(qū)域和行業(yè)交通大數(shù)據(jù)分析監(jiān)測平臺，助力管理部門數(shù)字化轉(zhuǎn)型。大數(shù)據(jù)分析監(jiān)測平臺結(jié)合高速公路收費管理（如通行費收入分析、通行費預(yù)測）、交通路網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析（如覆蓋率、達(dá)到率、擁擠度）、交通運輸管理（如兩客一危、路政管理、貨運電子運單、電子客票）。為交通政策制定單位和管理單位提供如下支持，助力相關(guān)部門精準(zhǔn)決策：
1）定制路網(wǎng)分析功能覆蓋日常公路數(shù)據(jù)分析和智能報表生成
2）定制通行費收入分析功能，基于大數(shù)據(jù)的智能預(yù)測模型；
3）實時監(jiān)測差異化收費政策影響；
4）差異化收費自動化成果分析和智能報表生成；
5）定制危貨車輛實時監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析；
6）定制電子客票和貨車電子運單數(shù)據(jù)統(tǒng)計和趨勢分析等。
明樹數(shù)據(jù)自成立起，致力于基建投融資領(lǐng)域數(shù)字化應(yīng)用，將大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)與行業(yè)經(jīng)驗深度融合，開創(chuàng)“數(shù)據(jù)+軟件+咨詢”的全新模式，深諳投融資之道，又踐行數(shù)字產(chǎn)業(yè)。在輔助傳統(tǒng)基建投資企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時，也用數(shù)字化手段助力政府投資管理和決策，已為多省市提供投資項目數(shù)字化管理平臺的開發(fā)和運維服務(wù)。
聯(lián)系電話：010-86203077
