9月8日，省政府印發《河南省高速公路網規劃（2021—2035年）》（以下簡稱《規劃》），提出按照“拓展省際出口、提升通道能力、完善路網覆蓋、強化樞紐功能”的基本思路，進一步完善高速公路網布局，規劃新增路線3750公里、總里程達到13800公里。
《規劃》的制定旨在加快構建綜合立體交通網絡，更好發揮高速公路的基礎支撐和先導引領作用，全面適應我省經濟社會高質量發展新要求。規劃新增路線共35條、3750公里，按照功能劃分為5大類：國家城市群大通道路線10條、1718公里，為永城至靈寶高速公路、沈丘至盧氏高速公路等；鄭州都市圈輻射路線4條、315公里，為鄭州至洛陽高速公路、鄭州至焦作高速公路等；洛陽都市圈聯動路線5條、385公里，為沁陽至伊川高速公路、沿太行山高速公路西延、濟源至新安高速公路等；大別山革命老區對外通道路線7條、565公里，為商城至麻城（豫鄂界）高速公路、確山至阜南（豫皖界）高速公路等；擁堵路段分流路線9條、767公里，為沿黃高速公路、鄭州至南陽高速公路等。
此外，規劃期內，我省還將擴容改造路線共15條、2738公里，在已建成高速公路規劃新增出入口154個。全省高速公路網總體采用縱橫通道和聯絡線相結合的布局形式，由16條南北縱向通道、16條東西橫向通道和6條省會聯絡線組成，總規模約13800公里，省際出口68個，基本實現“市市有環線、縣縣雙高速、鄉鎮全覆蓋”。
《規劃》第一階段至2025年，通車里程達到10000公里以上；第二階段至2035年，通車里程達到13800公里。遠期展望至2050年，要推動高速公路智能化發展，促進大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與高速公路深度融合；推動高速公路綠色集約發展，促進資源節約高效利用，強化生態環境保護修復，高速公路節能減排、資源節約、生態保護水平達到國內領先；推動高速公路與其他產業融合發展，培育“高速公路+產業”的新業態、新模式。到2050年，高速公路網絡布局和運輸能力有效滿足經濟社會發展要求，交通安全水平、治理能力、文明程度達到世界先進水平，全面服務和保障社會主義現代化建設。（記者 宋敏）
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