12月27日，由明樹團隊基于多源大數據模型協助甘肅省交通廳制定的《甘肅省高速公路差異化收費實施方案》，已被甘肅省政府審批通過，并將于2022年1月1日起實施。
今年，國務院《政府工作報告》提出“全面推廣高速公路差異化收費”，交通運輸部、國家發改委、財政部聯合印發《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》。根據國家三部委方案要求和省政府工作安排，通過分析測算交通量、通行費大數據，在不削弱高速公路償債能力的基礎上，綜合考慮高速公路與普通公路并行布線特征以及部分路網交通量和收費額“雙倒掛”現象，甘肅省交通運輸廳在明樹團隊的協助下起草了《高速公路差異化收費實施方案》。自2022年1月1日起，甘肅將對轄內744公里高速路段實行差異化收費，涉及臨合高速、雷西高速、景中高速、連霍高速山丹西至玉門段部分路段，優惠幅度在15%至57.5%。
明樹團隊深耕交通領域多年，在交通大數據分析、交通建模、交通調研、交通投融資等領域有豐富的實踐和創新經驗。在協助甘肅省交通廳制定全省差異化收費方案的過程中，明樹團隊充分發揮在交通領域的行業經驗和數據建模分析的綜合能力。
明樹在總結國內各省差異化方案實施經驗，以及當地差異化收費試點實施成果的基礎上，應用人工智能算法快速建立全路網GIS交通數據模型和數據分析平臺，充分利用高速公路和普通國省道觀測站（交調站）數據、高速公路門架和出入口數據、貨車GPS數據、手機信令和APP定位等多源數據，研究行車軌跡和主要通行路段車輛的起訖點（OD），分析現有高速公路和平行國省道路網結構、通行水平、交通出行和物流特征、收費彈性，應用智能迭代算法模擬交通流特征，并預測方案實施后對交通量和通行費收入的影響和變化趨勢；深入物流基地，與貨車司機和物流企業面對面交流貨運狀況、高速公路使用情況和付費意愿；深入到地方高速公路管理處，與管理處領導和收費站業務骨干探討轄區路網通行現狀和改善策略，并實地查看普通公路運行狀況和沿途服務設施。在完成促進物流業“降本增效”的基礎上，平衡高速公路和普通公路交通流量分配，提高路網運行效率，減少由差異化收費實施帶來的高速公路通行費收入波動。
據介紹，通行甘肅省高速公路差異化收費路段的貨車、通行甘肅省高速路段的新能源牌照汽車均可享受該優惠政策。收費模式分為“分路段+分支付方式差異化收費”、“分車型+分支付方式差異化收費”并實施“遞遠遞減”按里程階梯差異化收費。
同時，對通行省內高速公路且使用ETC的新能源牌照車輛給予通行費15%的優惠，新能源牌照貨車同時享受分路段差異化收費優惠政策。經測算，實施差異化收費后，全年優惠通行費用約3.72億元，大幅降低貨車運輸成本；吸引普通公路車輛改行高速公路，與差異化路段并行的普通公路交通壓力得到緩解，養護成本降低約8%。同時，對新能源汽車實施差異化收費，有利于促進新能源汽車的普及。
此外，明樹團隊完成了高速公路差異化收費效果評估（明樹團隊完成公路差異化收費效果評估）。在實踐中，差異化收費效果評估需要大量的數據分析，如果要實現實時動態監測，需耗費大量人力和時間。差異化收費政策效果評估需要定期進行，確保差異化政策隨著路網交通量的變化動態調整，非常有必要建立基于交通路網大數據的應用監測平臺。
明樹數據aPaaS低代碼數字化可快速、穩定的構建和實施差異化收費和路網數據分析平臺，同時得益于低代碼平臺的靈活性，可在使用過程中即時調整、拓展系統，實現“快速迭代、實時升級”。
下一步，明樹團隊將協助交通管理部門建立區域交通大數據監測平臺，結合高速公路收費管理（如通行費收入分析、通行費預測）和交通路網大數據分析（如覆蓋率、達到率、擁擠度），為交通政策制定單位和管理單位提供如下支持：
1) 實時監測差異化收費影響；
2) 差異化收費自動化成果分析和報表生成；
3) 定制路網分析功能覆蓋日常公路數據分析和報表生成；
4) 定制通行費收入分析功能，基于大數據的智能預測模型；
5) 建立階段性調整機制，確?？茖W、高效、精準施策。
明樹數據自成立起，致力于基建投融資領域數字化應用，將大數據和人工智能技術與行業經驗深度融合，開創“數據+軟件+咨詢”的全新模式，深諳投融資之道，又踐行數字產業。在輔助傳統基建投資企業數字化轉型的同時，也用數字化手段助力政府投資管理和決策，已為多省市提供投資項目數字化管理平臺的開發和運維服務。
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